Вероятностные и имитационные подходы к оптимизации автодорожного движения (Буслаев, А. П.) ; Мир, 2003

Монография посвящена описанию одного из возможных подходов к моделированию автотранспортных потоков. В отличие от гидродинамических моделей поток состоит из частиц "ядро+клетка", т. е. автомобилей вместе с динамическими габаритами. С другой стороны частицы взаимодействуют, т.е. не являются независимыми, и их коллективное поведение не всегда описывается стандартными схемами теории массового обслуживания.

Смотри также Характеристики.