Как Париж стал Парижем. История создания самого притягательного города в мире (Дежан Джоан) ; Центрполиграф, 2024

В книге рассказывается, как на протяжении XVII в. Париж из средневекового города превратился в город нового времени. Но мне не хватило той самой парижской атмосферы, о которой так часто упоминает автор.
Современная история французской столицы началась с… моста. Возведение Пон-Нёф не было чисто утилитарным, по велению Генриха IV его строили красивым, удобным, чтобы горожане могли прогуливаться и любоваться видами Сены. Мост стал не только местом встреч, проведения досуга, обмена новостями, но очень демократическим местом, где в толпе смешивались аристократы, буржуа, ремесленники, мужчины и женщины. Именно этим будут отличаться парижские улицы, магазины и кафе.
С сер.XVII в. в Париже вовсю курсировал общественный транспорт (по одной из линий до сих пор ходит автобус №29), работала почта, функционировало уличное освещение – эти нововведения очень ценили горожане всех сословий. В отличие от позднейшей перестройки барона Османа, вызвавшей неприязнь у многих парижан, новшества XVII в. вызывали неподдельный энтузиазм. Именно в то время путешественники стали отмечать, что Париж – современный город с особой аурой.

0    0

Очень интересная книга ! У нас обычно господствует впечатление, что Париж вплоть до середины 19-го века был темным, тесным, запутанным и опасным средневековым городом, а потом пришел барон Осман - и раз: сделал его тем великолепным Парижем, который мы все знаем и любим. Не отрицая заслуг упомянутого барона, на самом деле Париж начал превращаться в мировую столицу моды и романтики гораздо раньше, еще в 17-м веке.

Об этом превращении и рассказывает книга. Автор очень интересно и увлекательно описывает, как отдельные архитектурные и градостроительные новинки (Новый мост, площадь Вогезов, бульвары и т.д.) преобразили не только внешний вид города, но сам образ жизни в нем. Что мост - не только средство переправы с одного берега на другой, но и место, откуда можно любоваться рекой; что по улицам можно ходить не только с целью дойти из пункта А в пункт Б, но и просто гулять. Многие вещи, кажущиеся нам сегодня в городе само собой разумеющимися, впервые появились в Париже 17-го века (и вызывали искренний восторг горожан и изумление иностранцев) : уличное освещение, общественный транспорт, общественные парки и другие публичные пространства, магазины с витринами и так далее.

Очень рекомендую к прочтению всем (даже тем, кто далек от истории градостроительства) !

0    0

В начале очень много статистики лично для меня , поэтому читалось суховато, но дальше книга раскрылась в новом свете, параллельно с пониманием формирования философии моды, получаешь ответы на многие социальные вопросы.

0    0