Во льдах и подо льдами (Реданский Владимир) ; Вече, 2017

Начнем, как полагается, с курицы, а потом перейдем к яйцу. Владимир Георгиевич Реданский (1924-) — мой земляк, родился и вырос в Ленинграде, где провел самую страшную первую блокадную зиму. Оттуда же весной 42 г. ушел добровольцем в армию. Воевал радистом в партизанском отряде, потом служил на учебном судне. После войны окончил Высшее военно-морское инженерное училище, Военно-морское политическое училище, Ленинградский госуниверситет (заочно). Служил сначала на Балтийском, потом на Северном флоте политработником. В 1971-84 гг., вплоть до выхода в отставку, был начальником отдела истории журнала «Морской сборник». В 1986-2006 гг. — старший научный сотрудник Института военной истории МО СССР/РФ. Участвовал в экспедиции по проводке судов Северным морским путем, а также в переходе АПЛ подо льдами с Камчатки в Заполярье. В общем, если не настоящий морской волк, то точно настоящий полковник (то бишь капитан первого ранга).

С конца 1960-х гг. пишет о полярниках, выпустив в общей сложности два с лишним десятка книг. Рассматриваемая сегодня работа впервые вышла в издательстве «Вече» в 2004 г., потом еще раз в 2014, и вот теперь, третьим изданием, увы, без каких-либо добавлений. Ее главная тема — подледная эпопея русских и советских подводников, доведенная до начала 21 в. Автор старается закрепить приоритет отечественной науки и изобретений почти во всех областях подплава, документально подтверждая свои заявления. Чуть меньше половины работы посвящено доатомным подлодкам, чуть больше — атомным.

Ценность этого труда заключается не только в активном использовании архивных и литературных материалов, но и интервью со многими участниками описываемых событий, что придает ему внушительность и достоверность. Автор активно (но по делу) цитирует документы, сопровождая все свои цитаты отсылками к источникам. К сожалению, автор практически не привлек западные работы, что придает его исследованию некоторую односторонность. Нет списка литературы. Не везде В.Г. Реданский раскрывает многие специальные термины (тифон, паковый лед и проч.).

Это очень цельная работа — изложение идет подробно, без отступлений от темы, никакой публицистики, чем часто грешат отставники, ничего лишнего. Написана она отличным литературным языком (ясно, что членом Союза журналистов СССР каперан Реданский стал не за красивые глаза). В книгу вошло очень много разнообразной информации, даже с избытком, но о чем-то автор все же умалчивает. Скажем, о вооружении подлодок говорится совсем немного, всего одна небольшая глава, и то в основном о ракетах. В общем, это качественная профессиональная работа, а если подумать, что сделал ее 80-летний ученый, то становится особенно неудобно в отношении довольно многих нынешних молодых исследователей.

Отмечу хорошее оформление (офсетная бумага, твердый переплет, в конце книги вклейка с редкими фото разного качества), но не промолчу про мелкий шрифт, а также безобразно много однотипных опечаток. Не знаю, кто именно здесь «отличился» — корректор Б.С. Тумян или верстальщик И.В. Левченко — скорее всего, полную профнепригодность продемонстрировали оба. Кто-то из них по всему тексту после сочетания «мин» везде поставил точку, и какое же веселье было читать испоганенную таким образом книгу! Я даже не задумывался, что в русском языке такое количество слов начинается с «мин»: минута, миновать, министерство, минимальный, ну и, естественно, мина, миноносец, минный и проч.

Это работа всё же не для широкого читателя, но любой интересующийся историей нашей страны и особенно флотоман получит огромное удовлетворение от знакомства с этой весьма добротно сделанной и очень информативной книгой.



© Как много писателей, как мало читателей…

0    0

Маринистика - не мой жанр, но книга нереально понравилась. Это не публицистика, не околоисторическое, это вполне полноценный науч-поп, но при этом написан так захватывающе, как, скажем, приключенческий роман. Ведь сама тема подводных плаваний - это по сути - экстрим. Но вот изложить это - чтобы было увлекательно и не отпугивало, это нужен талант. И автору сие удалось.

Отдельно скажу об издании - оно выпущено на ОЧЕНЬ хорошей бумаге, в отличном твердом переплете, есть вклейка с фотографиями (черно-белыми). Скажем так, любителям неизвестных страниц истории флота, или интересующимся историей подводного плавания - эта книга - настоящий маст хэв.

0    0