КаталогКниг.РФ Сборная модель "Советский транспортный самолёт Ан-225 "Мрия"" (1/144) (7035) Звезда
9570 р.
Производитель:
EAN: 4600327070357
ID: SKU4663
Цены
Цена от 9570 р. до 9570 р. в 1 магазинах
| Магазин | Цена | Наличие |
|---|---|---|
| Лабиринт 5/5 | 9570 р. Наличные, б/н, visa, qiwi, webmoney, я.деньги | наличие уточняйте 31.08.2021 |
| AliExpress 5/5 | ||
| Читай-город 5/5 | ||
| МАЙШОП 5/5 | Один из первых книжных интернет-магазинов, работающий с 2002 года | |
| Яндекс.Маркет 5/5 | ||
| Мегамаркет 5/5 | ||
Описание
Ан-225 "Мрия" - советский транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности, разработанный ОКБ им. О. К. Антонова. Ан-225 является самым большим самолётом. Первый полёт был совершён 21 декабря 1988 года. Он предназначен для транспортировки крупногабаритных грузов массой 250 тонн внутри фюзеляжа и на внешней подвеске в любую точку земного шара.
Ан-225 "Мрия" стал самым тяжёлым самолётом в мировой истории авиации, поднявшимся в воздух: рекорд грузоподъемности, зафиксированный в книге рекордов Гиннесса, составил 254 тонны. При этом максимальная взлётная масса (вместе с массой самого самолёта) может составлять 640 тонн. Легендарный самолёт "Мрия" существует на данный момент всего в единственном экземпляре.
Масштаб: 1/144.
Количество деталей: 227.
Размер собранной модели: 58,7 см.
Клей и краски продаются отдельно от набора.
Содержит мелкие детали, не предназначено для детей младше 3-х лет.
Сделано в России.
Ан-225 "Мрия" стал самым тяжёлым самолётом в мировой истории авиации, поднявшимся в воздух: рекорд грузоподъемности, зафиксированный в книге рекордов Гиннесса, составил 254 тонны. При этом максимальная взлётная масса (вместе с массой самого самолёта) может составлять 640 тонн. Легендарный самолёт "Мрия" существует на данный момент всего в единственном экземпляре.
Масштаб: 1/144.
Количество деталей: 227.
Размер собранной модели: 58,7 см.
Клей и краски продаются отдельно от набора.
Содержит мелкие детали, не предназначено для детей младше 3-х лет.
Сделано в России.
Яндекс.Маркет
0 ms.
