Канонерка 658. Боевые операции малых кораблей Британии на Средиземноморье и Адриатике (Рейнолдс Леонард) ; Центрполиграф, 2005

Интересные мемуары на специфичную тему. Книга написана легким языком, снабжена картами и чертежами, из-за чего не приходится лишний раз гуглить, чтобы получить объяснения на незнакомые термины. Очень хорошо раскрывается суть катеров в масштабной войне, да и воспоминания, похоже что правдивы.

0    0

Одна из множества ранее недоступных книг о участии Британии в боевых операциях Второй мировой войны. Эта книга, при всём своём очень среднем качестве издания, хороша тем, что её автор - участник событий, рассказывающий о том, что видел. В книге есть несколько географических карт и вклейка чёрно-белых исторических фотографий. Для восстановления полной картины событий Войны чтение подобных книг - совершенно необходимое занятие.

0    0

Начну с автора этой книги, потому что издательство Центрполиграф этим не озаботилось, хотя дело это совсем не сложное и недорогое. Наверное, жадным каждая копеечка дорога…

Итак, Леонард Чарльз Рейнольдс (1923-2013) вступил в королевские ВМС в 1942 г., а весной 43 г., после пятинедельных курсов обучения, был назначен гардемарином на свежепостроенную канонерскую лодку или сторожевой артиллерийский катер №658, где и прослужил последующие два с лишним года. В своей книге, впервые выпущенной в 1955 г., а потом не раз переизданной, он вспоминает о боях и походах, которые ему, сначала в качестве штурмана, потом старпома и, наконец, капитана, выпало испытать в теплых морях Средиземноморья и Адриатики.

Рейнольдс, необстрелянный юнец, вместе с таким же неопытным экипажем из 30 человек под командой двух офицеров-канадцев (вот такая была Британская эмпирея) обеспечивал высадку союзников на Сицилии, потом Корсике, в Югославии. Воевали они вполне эффективно, потопив не один немецкий корабль (и даже один свой). Лодки, подобные 658-й, на которой ходил Рейнольдс, не сильно отличались по тактике применения от тех, на которых воевали при Наполеоне. Небронированное, но хорошо вооруженное судно, снабженное четырьми мощными моторами, могло развивать большую скорость и хорошо маневрировало. Его главным преимуществом была внезапность, поэтому главной задачей было незаметно подкрасться к противнику и открыть огонь. В случае удачи можно было быстро нанести врагу неожиданный урон, в случае неудачи — так же быстро смыться. Правда, отсутствие бронирования (в том числе огневых позиций) и наличие 3000 галлонов бензина, которыми заправлялась лодка, если не везло, приводило к серьезным потерям (если кому-то вообще удавалось спастись). Рейнольдс пишет в заключении, что в августе 45 г., когда он спускал флаг на своем корабле перед тем, как сдать его египтянам, лишь он один оставался на борту из того экипажа, что за два с половиной года до этого вышел в первый поход.

Рейнольдс пишет только хорошее о тех моряках, с которыми ему пришлось воевать (и отдыхать — есть в его книге страницы о чудесно проведенных днях и неделях на Мальте и других островах, маленьких симпатичных итальянских ресторанчиках и проч. прелестях пребывания на Средиземноморском ТВД, это вам не Архангельск). Наверное, повезло, а может, плохое забылось. Ходили в патрулирование вместе с американцами, у которых были более совершенные радары, чему британцы были рады.

После войны лейтенант Рейнольдс стал учителем и много лет работал в школе, в основном директором. В общей сложности он написал четыре книги о своей службе, «Канонерка 658» стала самой известной из них.

Отмечу очень хороший перевод С. Лисогорского, но, к сожалению, множество технических терминов, представленных в книге, передано им не очень. Скажем, прозвище лодок, на которых служил Рейнольдс, было dog boat, или «собаки», как перевел их Лисогорский. Оно впервые встречается в тексте на с.12, а объяснение ему переводчик дает только на с. 52. В книге представлены лихтеры, какие-то «короткие катера» и проч. — все это переводчик и редактор оставили без внимания, а зря.

Есть карты и схемы, вклейка с ч/б фото маленького размера (тут мне не повезло, мой экземпляр оказался бракованным и половина фото не пропечаталась)



© Как много писателей, как мало читателей…

0    0